0 261 520 303, Bosch, Насос высокого давления бензиновый

Представляет собой механический поршневой насос с электронным управлением, предназначенный для систем непосредственного впрыска бензина (GDI). Насос устанавливается на головке блока цилиндров или на специальном адаптере и приводится в действие от распределительного вала двигателя через кулачковый механизм.

Принцип работы двухэтапной подачи топлива:

1.Низкое давление (4-7 бар): Электрический топливный насос низкого давления (расположен в топливном баке) подает топливо к насосу высокого давления под давлением 4-7 бар.

2.Высокое давление (50-200 бар): Насос высокого давления сжимает топливо до давления 50-200 бар и подает его в топливную рампу (fuel rail), откуда топливо поступает к форсункам непосредственного впрыска.

Механизм работы насоса:

Насос имеет поршневую конструкцию. Кулачок распределительного вала (специальный кулачок для привода ТНВД) через роликовый толкатель (roller tappet) воздействует на поршень насоса, вызывая его возвратно-поступательное движение.

При движении поршня вниз (такт всасывания) топливо низкого давления поступает из входного канала в камеру высокого давления через электромагнитный клапан регулирования количества (quantity control valve).

Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя управляет этим клапаном, определяя, какое количество топлива должно поступить в камеру сжатия. Это обеспечивает управление "по требованию" (demand-controlled) — насос подает только то количество топлива, которое необходимо для достижения требуемого давления в рампе, что снижает расход энергии на привод насоса и улучшает топливную экономичность.

При движении поршня вверх (такт сжатия) клапан регулирования закрывается, и топливо сжимается до высокого давления (до 200 бар). Сжатое топливо через выпускной обратный клапан (outlet check valve) поступает в топливную рампу высокого давления.

Интегрированный клапан ограничения давления (pressure relief valve) защищает систему от чрезмерного повышения давления, открываясь при превышении максимального порога.